Формула-3. Кубок Северной Европы. Часть 1
Jul. 23rd, 2008 12:43 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
20 июля на Автодроме «АДМ» в Мячково прошёл первый Кубок Северной Европы по Формуле-3. Соревнование, посвященное памяти Виктора Лапина, чемпиона СССР по Формуле-3 1966 года, состояло из двух гонок по 16 кругов (длина трассы 3275 метров). Победитель соревнования определялся по сумме набранных очков в ходе этих двух гонок.

Формула-3 — класс гоночных автомобилей с открытыми колёсами. Разрабатывался как третий по силе по классификации FIA после Формулы-1 и Формулы-2. От Формулы-1 сейчас его отделяет GP2 (ранее Формула-3000). Как правило, в чемпионатах Формулы-3 участвуют молодые гонщики, использующие этот класс как ступеньку для перехода в более высокие. Известны случаи, когда пилотам за счёт успешных выступлений удавалось перейти сразу в Формулу-1.
История Формулы-3 началась в окрестностях Бристоля (Англия) вскоре после окончания Второй мировой войны, когда возникла необходимость в маленьких, простых и дешёвых одноместных спортивных автомобилях. Для молодых пилотов это означало менее затратный и более простой путь в автомобильный спорт. Первоначально на машины устанавливался мотоциклетный одноцилиндровый двигатель объёмом 500 куб.см. При массе чуть больше 200 кг эти машины достигали скорости 160-180 км/ч.
К 1974 году объём моторов в Формуле-3 вырос до двух литров, таким он и остаётся сегодня. Двигатели создаются на базе серийного блока цилиндров. Основной поставщик — Mercedes. В качестве поставщика шасси доминирует Dallara.
Основные параметры машин Формулы-3. Двигатель до 2000 куб.см. с рестриктором (ограничителем потока воздуха), мощность составляет 200-240 л.с. при 5000-7400 об./мин. Допустимы роторно-поршневые двигатели. Наддув запрещен. 6-ступенчатая МКПП (6 передних, 1 задняя). Привод на два задних колеса. Ширина колёс до 292 мм, посадочный размер 13 дюймов. Колёсная база не менее 2000 мм, ширина автомобиля не более 1850 мм, масса не менее 550 кг.
В России существует похожий класс гоночных автомобилей — Формула-1600.
Основные параметры машин Формулы-1600. Двигатель до 1600 куб.см, в котором используется блок цилиндров и головка блока от одного серийного двигателя АвтоВАЗ, 4 цилиндра, 8 клапанов. Наддув также запрещен. 5-ступенчатая МКПП (5 передних, 1 задняя). Привод на два задних колеса. Колёсная база не регламентирована, ширина автомобиля не более 1850 мм, масса не менее 540 кг.
Торжественное начало соревнования. Звучит гимн, над автодромом поднимается флаг с эмблемой РАФ.

Автомобили уходят на трассу, чтобы выстроиться на стартовой решетке за пэйскаром.


З минуты до старта

Прогревочный круг, пейскар уходит в боксы и... старт!

Круг за кругом...



идёт борьба за первенство...



...и даже по траве

Евгений Смелов (22)

Иван Самарин (20)

Виктор Шаттар (21)


Mika Vahamaki (26)


Дэвид Маркозов (3)

Рубен Шумеев (4)



Дмитрий Пешаков (2)

Risto Tonteri (12)


Владимир Семёнов (5)

Андрей Костюшенко (8) по какой-то причине после прогревочного круга вынужден был вернуться в боксы и в первой гонке не участвовал.

Виктор Антонов (68)

Сергей Мокшанцев (71) также прекратил гонку


Arto Taimi (11)

Aki Sandberg (15)

Первый — Владимир Семёнов (5)

Второй — Виктор Шаттар (21)

Третий — Дэвид Маркозов (3)

Гонка окончена, автомобили возвращаются в боксы.






Продолжение следует...
no subject
Date: 2008-07-23 05:19 am (UTC)no subject
Date: 2008-07-23 05:52 am (UTC)класс!
Date: 2008-07-23 05:07 pm (UTC):)